​​«Трубка мира» в зоне вылета.

Миллиардеры Иван Саввиди и Виктор Вексельберг долго воевали за аэропорт в Ростове-на-Дону. И вот в дело вмешался аффилированный губернатор Василий Голубев. Настырные бизнесмены сели-таки за стол переговоров и пришли к мирному соглашению.

Суд прекратил производство по жалобе кипрской компании «Nosencore Limited» (входит в Группу «Агроком» Ивана Саввиди) на отказ ростовского арбитража признать недействительной сделку по передаче имущества ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» в уставный капитал ее дочернего ООО «Аэропорт Актив». И все потому, что со второй стороной конфликта удалось договориться о мирном разрешении конфликта, сев за стол переговоров.

Группе «Агроком» принадлежит около 50% доли в уставном капитале ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Вторым крупным акционером общества (38% акций) является компания «Ростоваэроинвест», подконтрольная АО «Управляющая компания «Аэропорты регионов»» (входит в ГК «Ренова» другого тяжеловеса Виктора Вексельберга).

В 2019 году «Аэропорты регионов» инициировали ликвидацию ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Было учреждено дочернее ООО «Аэропорт Актив». Имущество аэропорта, оцененное в 432 млн рублей, перевели на баланс нового предприятия. Группа «Агроком» выступила против. ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» эксплуатировало старый ростовский аэропорт, закрытый в конце 2017 года, после переноса его авиационной деятельности в новый аэропорт «Платов», построенный «Аэропортами регионов».

Данный спор Группы «Агроком» и «Аэропортов регионов» - лишь часть многолетней войны между крупнейшими акционерами ростовского аэропорта. Саввиди и Вексельберг разошлись во мнениях по поводу развития ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». «Аэропорты регионов» настаивали на ликвидации предприятия из-за прекращением основной деятельности, а «Агроком» настаивает на перепрофилировании компании. Теперь Саввиди и Вексельберг решили «выкурить трубку мира».