Уважаемые коллеги затронули близкую Рыбинску проблему отечественного беспилотного авиастроения https://t.me/vchkogpu/13997. Есть и у нас свои «инноваторы», в погоне за бюджетными средствами верные наполеоновскому «главное — ввязаться в бой...». С 2014 года в госзаказе на создание двигателей для БПЛА пытается найти себя ООО «Итлан» под руководством скандального инженера Михаила Корюкова. Но вот незадача: всякий раз казённые средства, перечисленные головными исполнителями, «осваиваются»Корюковым прежде, чем с конвейера «Итлана» сойдёт что-то работоспособное. Головняки, отвечающие перед госзаказчиком, задают Корюкову резонные вопросы, а в ответ получают истеричные обвинения в госизмене и саботаже, заявления и жалобы во все возможные инстанции, очерняющие публикации в СМИ, граничащие к тому же с разглашением закрытых сведений.
Эта участь в своё время постигла АО «КБ «Луч», сейчас расхлёбывает АО «Кронштадт», на очереди, похоже, «Алмаз-Антей» и S7, чьими щедрыми авансами планирует поправить своё положение Корюков.
Инженер оброс связями в отечественном авиапроме в молодые годы в период работы на «Рыбинских моторах» под началом уважаемых конструкторов старой школы. Но собственных компетенций Корюкова (как и всего персонала «Итлана») едва ли хватает для прорыва в авиационных поршневых ДВС.
Зато Корюкову и его Санчо Панса - бывшему ОБХССнику Валерию Булатникову хватает выучки размазывать бюджетные средства по счетам аффилированных субподрядчиков. И делают они это столь искусно, что гиганты типа «Кронштадта» при всем своём ресурсе не могут привлечь их к ответу за пропажу нескольких десятков миллионов рублей.
Ай да инженер!
https://m.youtube.com/watch?v=ME2sPiKJ26E