⚓️🤷‍♂️ Редевелопмент порта Санкт-Петербурга, начатый весьма авторитетным бизнесменом Андреем Бокаревым, ликвидирует все логистические мощности для переноса в порт Усть-Луга: стоимость проекта составит до ₽100 млрд., а весь переезд влетит в более чем ₽550 млрд. Интересно также то, что балующийся ныне вниманием критиков бизнесмен Дмитрий Мазепин владеет в питерском порту калийными терминалами, и их перевозка встанет ему в ₽400 млрд. — и деньги придется занимать в одном из банков «первой пятерки» России, и уже под залог собственности, но мазепинские «Уралхим» и «Уралкалий» и так заложены в «Сбере».

Обе компании и так постоянно с проблемами: помимо дорогостоящего переезда с занятием средств, владелец «ФосАгро» Андрей Гурьев договорился с «Беларуськалием» при посредничестве Гуцериева — еще одного «заклятого друга» Мазепина — об экспорте продукции за рубеж, что ослабит позиции Мазепина. Это не еще одно несчастье: американские компании обратились в Министерство торговли США, пожаловавшись на нерыночные практики российских производителей удобрений — это уже грозит антидемпинговыми пошлинами против нашего сектора химудобрений, частью которого является империя Мазепина.

Вдобавок — «Сбер» захотел сделать аудит заложенных активов Мазепина: ведь последние 10 лет объемы выпускаемой «Уралхимом» продукции сократились в 3 раза, где-то даже был демонтаж оборудования. Нужно ли тогда какому-либо банку рефинансировать другие проекты, если нынешние активы Мазепина банкротятся? Ведь бесперспективный двухтриллионный кредит мазепинских активов, висящий на банке, это серьезная проблема для бизнеса, а если придется рефинансировать задолженность из-за марджин-коллов, выдавать новые кредиты (например на строительство новых портовых терминалов)? Кто возьмет на себя эти риски? Кому это выгодно?

С учетом того, что команду Мазепина покидают его менеджеры: финдиректор «Уралкалия» Антон Вищаненко покинул пост, сославшись на личные дела — и явно унес с собой интересные секреты дел Мазепина.