В Ростовской области расслоились реальности: власти региона живут в одной, благополучной, а остальные - в другой, намного более мрачной версии.

На днях блогер Валя Карнавал во время поездки по региону, где родилась, в пух и прах разнесла дороги. Цитата: «Дорога просто жесть, ад! Представляете, мне 21 год. Сколько себя помню, эта дорога была вот такой!». А у регионального Минтранса на этот счет иная позиция. Ведомство рапортует: по завершению зимнего сезона на местных дорогах было выявлено 313 тысяч квадратных метров ямочности, из которых на сегодняшний день устранено 303 тысячи, а оставшиеся 10 тысяч квадратов устранили до 1 июня. Видимо, блогер и Минтранс Ростовской области говорят о разных дорогах и, вероятно, реальностях.

В одной реальности вместе с блогером находятся и местные жители, которые годами борются с властями за право ездить по качественному полотну. В ростовских соцсетях ежедневно появляются сообщения о ямах и рытвинах на дорогах, в которые попадают водители, впоследствии вынужденные ремонтировать машины из-за бездорожья. В противовес ежедневным негативным комментариям от ростовчан о ситуации на дорогах донские парламентарии недавно отчитались о работе за последнюю пятилетку. И у них на этот счет имеется иное мнение. Депутаты уверены, что проведена масштабная реализация инфраструктурных проектов, которые якобы выводят субъект на качественно иной уровень жизни.

И если мнения и просьбы простых людей отремонтировать дороги регионального и муниципального значения можно просто проигнорировать, то как насчет президента? Владимиру Путину совсем недавно не посчастливилось проехать по Ростовской области по пути на Донбасс. Глава государства остался очень недоволен увиденным. Цитата: «Там не только проехать, там и пройти скоро будет невозможно. Во-первых, узко все, во-вторых, там дороги практически нет. Я даже не знаю, как там частный транспорт проезжает. Там нужно срочно навести порядок».

Однако ситуация по сей день не меняется. Потому что ростовский Минтранс, который буквально ежемесячно ищет подрядчиков для строительства и ремонта дорог, на постоянной основе отдает предпочтение одним и тем же игрокам рынка – дорожному олигарху Павлу Рогачкину и его товарищам, которые владеют львиной долей компаний в этой сфере. Систематическое выявление картелей не приводит ни к чему, кроме публикаций в СМИ и телеграм-каналах. Дороги остаются на том же уровне, что и 10-15 лет назад.

Когда ситуация повторяется один раз – это совпадение, когда она возникает из недели в неделю – это система. Чиновники Ростовской области системно не хотят видеть проблемы, на которые им не указал только ленивый. А для них, как уже показывает история, – никто не указ: ни местные жители, ни блогер, ни президент.