ВЧК-ОГПУ побеседовал с представителем компании Джет Флайт Сервис, которая долгие годы обслуживала самолет Пригожина. Изучив записи падения борта, специалист, который знает этот самолет, как свои пять пальцев, пришел к выводу, что разрушения (когда отвалилось крыло) произошло не от взрыва, а от перегрузок. То есть взрыв на борту, судя по всему, был не очень сильный. Но его последствия привели к тому, что самолет вначале резко пошел вверх, а потом в пике. От перегрузок произошли разрушения.