Планируемый дефицит федерального бюджета России в размере 2,925 трлн рублей заставляет чиновников искать новые источники его пополнения. В этот раз выбор пал на транспортную отрасль. В августе в «Общественной потребительской инициативе» подсчитали, что в «серой» зоне отечественной логистики скрыто до 300 млрд рублей неуплаченных налогов, и попросили правительство вдвое увеличить штрафы за нарушение требований к грузоперевозкам.
 
Теперь организация представила рейтинг российских перевозчиков сборных грузов, который разделил крупнейших игроков сегмента на «качественных», «сомнительных» и «рисковых». По задумке авторов, рейтинг будет способствовать ликвидации «серых зон» и выводу бизнеса в легальное поле. А также поможет государственным органам принимать «необходимые регуляторные и административные решения».
 
Примечательно, что в категорию «качественных» перевозчиков попали всего четыре компании из тридцати — ГК «Деловые линии»,ТК «КИТ», «Нордвил» и «ПЭК». К остальным компаниям у общественников, видимо, есть вопросы.
 
Создатели рейтинга уверяют, что список компаний будет регулярно обновляться и дополняться. Планируется, что скоро он охватит всех хоть сколько-нибудь значимых российских перевозчиков.