Источник ВЧК-ОГПУ рассказал интересные подробности о деятельности «машиниста», который устроил вчера столкновение на станции метро «Печатники».  Находившейся за пультом Яузы Козлов Николай Андреевич, бывший главный ревизор по безопасности движения Московского метрополитена.
 
После ухода с должности главного ревизора Козлов остался работать в структуре метрополитена, но никак не машинистом-инструктором. Он стал технологом. У Козлова нет права управления электроподвижным составом. А «Яуза», вышедшая на Люблинско-Дмитровскую линию не могла передвигаться самостоятельно. По документам эксплуатация данных типов  вагонов прекращена. Ее можно было гнать только в сцепе с другим поездом.

Козлов, будучи главным ревизором, всегда «забывал» про безопасность движения и делал так, как ему хотелось. А руководство метрополитена в целом и Службы подвижного состава в частности, всегда этому потворствовало.

Поэтому, как всегда, по привычке, Козлов отключил поездные устройства безопасности сам, не поставив в  известность кого-либо. Итогом стало столкновение двух поездов. 

https://t.me/vchkogpu/42682?single