ВЧК-ОГПУ рассказывает об очередном грандиозном скандале в «РЖД», на этот раз в Департаменте безопасности и
Рязанской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры. В структурном подразделении Центральной дирекции инфраструктуры — филиала «РЖД» сказочное событие: в городе Скопин Рязанской области украли 60-тонный железнодорожный мост!

Никто из сотрудников железной дороги, конечно же, эту пропажу не заметил. О похищении моста рассказала правозащитница Светлана Коновалова. Она обратилась к главе СК Александру Бастрыкину с просьбой найти и наказать тех, кто спилил мост и сдал его на металлолом. Части моста нашли в пунктах металлоприема в Рязани.

Пока похитителей ищут правоохранительные органы, в самом обществе «РЖД», по словам источника ВЧК-ОГПУ, всё спокойно. ЧП небывалого масштаба воспринимают с юмором и даже шутят, что с таким подходом у железнодорожников могут своровать даже железную дорогу. Но остаётся вопрос: для кого всё-таки в «РЖД» пишут Приказы?

Например, Приказ
от 3 апреля 2019 года N 38
Ю Об утверждении Положения об организации обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта в ОАО «РЖД». Там достаточно подробно расписывается то, как нужно охранять стратегически важный объект «РЖД».

Ответственными лицами, согласно приказу, является: начальник Департамента управления дочерними и зависимыми обществами Вера Евсегнеева и начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом Алексей Белянкин, которые обязаны довести Положение, утвержденное настоящим приказом, до сведения дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД».

Но вот незадача, как уже сообщал ВЧК-ОГПУ, Алексей Белянкин был помещён в СИЗО. А что касается Веры Евсегнеевой, то где она (член совета директоров), а где безопасность. В реале деньги на охрану курирует Департамент безопасности, который почему-то занимает настолько пассивную позицию, что пропускает кражу 60-тонного моста.