Как в Петербурге готовятся пилить новые дорожные миллиарды. Ничто не встанет на пути российских чиновников, желающих заработать себе на карман: губернатор Беглов, вице-премьер Виталий Савельев, часто упоминаемый нами глава Минтранса Роман Старовойт и вся королевская рать самоотверженно собрались совещаться 1 сентября. Отметим - в выходной (!) день.
Обсуждали собравшиеся в Северной Столице результаты и планы развития транспортной инфраструктуры города. Но главный смысл заседания координационного совета с участием целого министра Старовойта был скрыт от понимания широкой общественности. Он состоит в пяти платных путепроводах, которые хотят построить над железнодорожными переездами в СПб. Примерно половину из многомиллиардной стоимости городу должны выделить федералы, то бишь министерство Старовойта. Ну а строить с многомиллионными откатами будут уже не раз упомянутые нами и близкие к министру компании, вроде «ЕвроТрансСтрой», «Орион Плюс» или «Буер». Как говорится – шикарный междусобойчик, в ходе которого хорошо заработать себе в карман получится, как и у окружения губернатора, так и у команды Старовойта.
Тем временем, как сообщают различные СМИ и телеграм-каналы, транспортная ситуация в Петербурге под управлением Беглова остается весьма плачевной. Например, уже пять лет петербуржцы не могут порадоваться открытию новых станций метро. Совсем без стыда чиновники заявили, что на дальнейшее развитие подземки в Петербурге им нужны деньги - еще 1,3 трлн рублей. Полный швах происходит и с реконструкцией городских набережных, например, возле строящегося комплекса «Тучков буян». Тривиальный ремонт начался еще в 2022 году, закончить его планировали летом 2023. Для работ неконкурентным и ранее невиданным способом заказчик – ГБУ «Мостотрест», пригласило неизвестную компанию «ПромДорСтрой», в учредителях которой числится бывшая владелица московского картинг-центра: разумеется, и эта фирма принадлежит коммерсантам из обоймы министра Старовойта.

Как результат, все сроки провалены, контракт расторгнут и работы завершатся в лучшем случае к концу следующего года. Где истраченные 100 миллионов рублей, конечно, вопрос риторический?
Впрочем, нам показалось, что министр транспорта Роман Старовойт был даже вовлечен и в такие, пусть и локальные проблемы. Ведь врачи часто советуют пациентам с серьезной тревогой или стрессом уходить в работу. Волнуется же Старовойт из-за событий в Курской области, которую он еще недавно возглавлял. Может, конечно, о судьбах людей он также переживает, но скорее всего основной источник перенапряжения – это сооружения «фортификации», или, как их называли в СМИ, «зубы дракона». Обломились громко и заглушить такой отзвук нелегко.

https://t.me/LisaBasilioCh/7681