В Нижневартовске (ХМАО), борясь за лакомый кусок рынка пассажирских перевозок, владельцы местных транспортных компаний идут на все, чтобы не допустить нового игрока – ООО «Домтрансавто» с юридическим адресом в Подмосковье.

Компанию, выигравшую муниципальный тендер, обвиняют в нарушении конкуренции. В конце июля комиссия управление ФАС по ХМАО вынесла заключение о нарушении властями Нижневартовска антимонопольного законодательства при проведении конкурса на обслуживание городских маршрутов. Перевозчик «Домтрансавто» с этим категорически не согласился, усмотрев в позиции УФАС лоббирование интересов местных перевозчиков (в частности, ООО ПАТП-1), и предъявило ведомственной комиссии соответствующие доводы. 
До сих пор заявитель - нижневартовский перевозчик ПАТП-1активно участвовал в муниципальных конкурсах на пассажирские перевозки, выигрывая их, порой, как единственный участник. Однако УФАС это обстоятельство не смущало. Как, впрочем, и сейчас в региональном УФАС делают вид, что не замечают аффилированности отдельных участников этого рынка (директор ПАТП-1 Геннадий Калинин является одновременно учредителем другой нижневартовской компании-перевозчика - ООО СТА-1). 

У ПАТП-1 в Нижневартовске, видимо, вообще «все схвачено»: при рассмотрении дела в региональном УФАС заявитель предоставил материалы о деятельности «Домтрансавто», представляющие коммерческую тайну, которые он мог получить исключительно незаконным путем. 
Отдельные вопросы вызывает и тот факт, что УФАС руководствуется при рассмотрении дела уже недействующими нормативно-правовыми актами, максимально «разворачивая» ситуацию в угоду заявителю. Так, ограничения по укрупнению лотов, на которые ссылается комиссия, утратили свою силу уже больше десяти лет назад. И, если в УФАС по ХМАО этого не знают, то специалисты этого ведомства элементарно некомпетентны, что ставит под сомнение законность принимаемых ими решений.