После спорного запрета на прием и отправку порожних вагонов РЖД (проблема возникла в октябре, когда РЖД значительно ограничили обработку порожних вагонов для «борьбы» с избыточным парком на сети) коммерсанты стали возить порожние вагоны под погрузку на автотранспорте и по платным дорогам. Удивительно, но для многих собственников вагонов такой путь получается быстрее и выгодней, чем с нежелательной загрузкой и по расхваленным железным дорогам.

По мнению источника ВЧК-ОГПУ, при запрете отправки порожних вагонов РЖД ломает принцип кольцевых маршрутов. Это очень серьезный удар по перевозчикам, грузоотправителям и грузополучателям, но хорошая возможность найти «нужного человека» и попасть в лимит разрешенный для отправки порожняка (возможность для коррупции). Или же перевозить вагон на автотранспорте (трале) к месту погрузки. А то что идёт нагрузка на автодороги, то едва ли об этом кто-то думает, государство починит разбитое полотно.