Разгильдяйство (ну, это на наивный взгляд) должностных лиц Минтранса РФ вновь лишило бюджет страны 2,4
млрд руб.

Как сообщает канал Лиса Basilio, одно из ФКУ, подведомственных министерству, решилоразорвать контракт с подрядчиком реконструкции аэропорта в Мурманске. В конце
2022 года столичное АО «Промстройсервис» выиграло госконтракт на эти работыстоимостью почти 4,2 млрд руб., который должно было выполнить к концу 2024
года.

Аванс, полученный подрядчиком, превысил 60% от стоимости контракта (2,6млрд руб.), но, в итоге, был отработан всего на 5% - никакая реконструкция
аэропорта де-факто вообще не проводилась, а деньги были попросту выведены и присвоены исполнителем. Теперь Минтранс, почти два года наблюдавший за
бездействием подрядчика и отправлявший ему беззубые предписания, намерен разорвать контракт и взыскать с «Промстройсервиса» неустойку в размере (внимание!) – 10 миллионов
рублей. Вероятно будет вскрыта и банковская гарантия, которая сможет покрыть порядка 200 миллионов из 2,4 миллиардов аванса.

Кстати, наблюдать можно по разному. Здесь интересно - после года простоя, ФКУ Минтранса, оплатившее исполнителю 1,7 миллиарда рублей, проигнорировало полное безделие и просто добавило еще почти миллиард...

А ведь простое внимание службы
безопасности Минтранса (кстати, такая в ведомстве вообще есть?) могла бы подсказать, что еще год назад ГКУ АО «ГУКС» правительства Архангельской области
подало иск к АО «Промстройсервис» на почти миллиард рублей за срыв исполнения контракта от конца 2020 года по строительству корпуса Архангельской детской
клинической больницы. После продления сроков исполнения, работы должны были завершиться летом 2023 года, но, разумеется, совсем не завершились. Ну а 21 января года
нынешнего получил 4-летний условный срок один из руководителей АО «Промстройсервис»Дмитрий Соломонов, обвиненный в мошенничестве на 128 млн рублей при поставке оборудования
на данный объект. Задержанный ФСБ в конце 2023 года он заключил досудебноесоглашение и сдал еще нескольких подельников, в том числе из числа руководства «ГУКС».
Их дело еще рассматривается в суде.

Что касается истинныхвладельцев АО «Промстройсервис», то официально они не видны – предприятие оформлено
на обычных номиналов. Известно, что ранее компании покровительствовал ужебывший руководитель еще одного подведа Минтранса - ФКУ «Ространсмодернизация» Игорь
Гуров. С ним ничего такого не случилось – с 11 февраля нынешнего года Гуров исполняетобязанности руководителя ГКУ города Москвы «Управление дорожно-мостового
строительства».