ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info продолжают рассказывать о политике генерального директора РЖД Олега Белозёрова и ее влияние на грузоперевозки и инвестиции; сомнительные проекты в сфере инфраструктуры (особенно связанные с группой компаний «1520»); деятельность заместителя гендиректора Сергея Чаркина и его роль в закупках; а также прямые и косвенные доказательства вовлечённости руководства РЖД и аффилированных лиц в коррупционные схемы.
 
Коррупция в РЖД процветала не только на уровне крупных подрядов, но и в сфере закупок и технологий, которую курирует заместитель генерального директора Сергей Чаркин. Чаркин отвечает за цифровую трансформацию, ИТ-инфраструктуру и связь, в его ведении находятся ключевые «дочки» РЖД: АО «Транстелеком» (телекоммуникации), ООО «РЖД-Технологии», АО «ОЦРВ» (Отраслевой центр развития ветви ИТ РЖД) и др. Именно через эти структуры проходят миллиардные контракты на связь, программное обеспечение, системы безопасности и прочие технологии для железной дороги – и многочисленные данные указывают на непрозрачность и завышенную стоимость таких контрактов. Характерная черта – повсеместная практика закупок у единственного поставщика под видом уникальности услуг или срочной необходимости. Подразделения, подконтрольные Чаркину, нередко заключали договоры напрямую с заранее выбранными фирмами, минуя конкурентные процедуры, как того требует 223-ФЗ.
 
Например, как рассказал ВЧК-ОГПУ частник рынка, «Транстелеком» закупал телеком-оборудование для РЖД по ценам на 20–30% выше рыночных, оправдывая это эксклюзивностью поставщика. Аналогично, «РЖД-Технологии» и ОЦРВ размещали крупные заказы на разработку софта у аффилированных ИТ-компаний без тендера – суммы таких контрактов исчислялись сотнями миллионов рублей, а результаты порой оказывались сомнительными.
 
Так, один из проектов по созданию «единой цифровой платформы РЖД» затянулся и подорожал вдвое от изначальной сметы, но контролирующие органы не вмешивались, несмотря на явные признаки нарушения закупочного законодательства.
 
Подробности читайте здесь